البحث عن وكيل
الحصول على تحديثات عبر البريد الإلكتروني>
خدمة المساعدة على الطرقات
مركز المالكين
الضمان
تكلفة الخدمة
بسبب النقص الحاصل في توريد أشباه الموصلات على الصعيد الدولي والتحديات البرمجية، فإن مركبات جنرال موتورز قد لا تحتوي على بعض الخصائص والخيارات القياسية. يرجى مراجعة وكيل GMC المحلّي للتأكّد من مواصفات المركبة قبل شرائها. المركبات غير المجهَّزة بتقنية الإيقاف/ التشغيل الأوتوماتيكي وستكون أقل كفاءة باستهلاك الوقود.
القوة التي يمكنك الشعور بها
- 355 حصان و481 نيوتن متر من عزم الدوران
- ناقل حركة أوتوماتيكي ذو 10 سرعات
- تقدير وكالة حماية البيئة، استهلاك الوقود (قوة الدفع الثنائي) حتى 6.4 كم/لتر في المدينة و 8.5 كم/لتر على الطريق السريع
§ - الضخ المباشر وتوقيت الصمام المتغير
- قياسي في AT4 وSLT وSLE.
- 420 حصان و624 نيوتن متر من عزم الدوران
- ناقل حركة أوتوماتيكي ذو خمس سرعات
§ تقدير وكالة حماية البيئة، استهلاك الوقود (قوة الدفع الثنائي) حتى 6 كم/لتر في المدينة و 8.5 كم/لتر على الطريق السريع- الضخ المباشر وتوقيت الصمام المتغير
قياسي في مركبة دينالي. متوفر في AT4
تحدي ومغامرة كما تتمنى!
توفر مركبة AT4 قدرة قوية وميزات حصرية جاهزة للمغامرة تساعدك على طريق السفر البعيد.
حافظة نقل بسرعتين من أوتو تراك
تتكيف سيارة الدفع الرباعي الكبيرة من يوكون مع ظروف القيادة مع حافظة النقل ذات السرعتين المتاحة التي تسمح لك بالتبديل بسهولة داخل وخارج نظام الدفع الرباعي. وتشمل الإعدادات:
- وضع الانتظار مع التشغيل
- دفع ثنائي متميز
- دفع رباعي أوتوماتيكي
- دفع رباعي متميز
- دفع رباعي عادي
التكيف على مستوى ارتفاع المركبة من الأرض
رفع وخفض المركبة للركوب والقيادة من الأربع جوانب
- يوفر قيادة مريحة
- يوفر حركات سلسة أثناء القيادة على الطريق ويضبط مستوى ارتفاع المركبة على ظروف القيادة
- يرفع السيارة حتى 2 بوصة لزيادة مستوى الراحة أثناء القيادة
- متوفر في مركبة دينالي وAT4
القدرة على القيادة في الطرقات الوعرة
نظام خيار الدفع
يتيح لك نظام خيار الدفع التبديل بسرعة بين إعددات الجر المتعددة، بما في ذلك الوضع الرياضي ووضع الجر/ السحب لتحسين معايرات مجموعة نقل الحركة وإعدادات التحكم في الجر وإعددات نظام التحكم في الثبات لمجموعة متنوعة من التضاريس وظروف القيادة.
نظام الاستجابة الفعالة لقوة الدفع الرباعي
يتوفر نظام قوة الدفع الرباعي للاستجابة الفعالة الجديد بالكامل مع قفل مجموعة التروس المحدود الإلكتروني للإنزلاق (eLSD) في مركبة يوكون دينالي وAT4. وصُمم هذا النظام لمساعدة السائق على المناورة بثقة في ظروف الانزلاق أو الطرق الوعرة من خلال إرسال عزم الدوران الأمثل بسلاسة إلى كل إطار للمساعدة في تحسين الجر.
يتكون النظام من أربع ميزات متكاملة تعمل معًا لتحسين الجر:
- حافظة نقل بسرعتين من أوتو تراك
- خيار الدفع (التحكم في وضع القيادة)
- نظام الثبات (قائم على المكابح)
- يتوفر قفل مجموعة التروس الإلكتروني المحدود للإنزلاق
نظام التحكم في الهبوط من المنحدرات
- يمكن تفعيل الميزة بضغطة زر على لوحة أجهزة القياس
- استخدم المكابح المانعة للانغلاق للمساعدة في توفير هبوط أكثر تحكمًا عند الانخفاضات الحادة
- قياسي في مركبة دينالي للدفع الرباعي وAT4
نظام التحكم في الصعود إلى المنحدرات
يساعد نظام التحكم في الصعود إلى المنحدرات باستخدام الفرامل للحظات لإعطائك وقتًا إضافيًا للتبديل من الفرامل إلى دواسة الوقود في ظروف معينة. قياسي في جميع الموديلات.
التحكم المغناطيسي بالقيادة
- يقرأ الطريق بدقة تصل إلى 1000 مرة في الثانية
- يساعد على توفير قيادة سلسة وخاضعة للرقابة
- قياسي في مركبة دينالي وAT4
بسبب النقص الحاصل في توريد أشباه الموصلات على الصعيد الدولي والتحديات البرمجية، فإن مركبات جنرال موتورز قد لا تحتوي على بعض الخصائص والخيارات القياسية. يرجى مراجعة وكيل GMC المحلّي للتأكّد من مواصفات المركبة قبل شرائها. المركبات غير المجهَّزة بتقنية الإيقاف/ التشغيل الأوتوماتيكي وستكون أقل كفاءة باستهلاك الوقود.
