1 من 5

تبدأ قدرة تحمل التشغيل الثقيل بالتأسيس القوي. يتميز المحرك بطرف سفلي معدني من الفولاذ المطرق كلياً، بدءاً من عمود مرفقي من الفولاذ المطرق وبدعم من أغطية محامل هي أيضاً من الفولاذ المطرق.

2 من 5

تم تصميم محرك TurboMax^TM لتحمل الأمتعة الثقيلة بفضل قوة تربينية مشحونة. ولذلك فهو مجهز بتقنيات ديزل، مثل محامل سكة ثلاثية المعدن، مكابس ذات تيجان مشغولة آلياً بالكامل وحامل حلقي من الحديد المصبوب يدعم حلقة علوية مكسوة بالفولاذ للترسيب المادي للبخار.

3 من 5

تقوم أدوات الشد الهيدروليكية بالتخفيف من جهد سلسلة الدفع والحمولة الثقيلة عن أنظمة الدفع لتقدم لك القدرة على التحمل التي تتوقعها. ويساعد امتداد العمود المرفقي الأسفل على دعم أغطية المحامل، ما يعطي المحرك أساساً قوياً للتعامل مع أعباء الشحن التربيني الثقيلة.

4 من 5

توفر بطانات الحديد المصبوب للحلقات سطحاً متيناً واقياً من التآكل، وهو أمر بالغ الأهمية لإطالة عمر المحرك. كما توجد واجهة قفل تساعد على نقل الحرارة من الأسطوانة إلى قميص الماء حيث يحدث التبريد. وتساهم قضبان صمام العادم المملوءة بالصوديوم ومقاعد وأدلة صمام التوصيل الحراري العالي في الحفاظ على برودة صمامات العادم في حالات الأداء العالي القصوى.

5 من 5

إن الحفاظ على الشاحن التربيني مشحماً وبارداً هو سر إطالة عمر المحرك. يسمح وضع الشاحن التربيني الطبيعي بشكل متماثل بأولوية التغذية بالزيت من الفلتر وتحقيق أفضل توجيه لسائل التبريد، مما يساعد الشاحن التربيني على التبريد بعد إنهاء عمله. وعند مواجهة التحديات الصعبة، يمكن لمضخة المياه الكهربائية القيام بالتبريد بعد التشغيل.